瀬戸内の島から

令和５年７月２０日内海造船の瀬戸田工場でコンテナ船の進水式が有りました。丁度１２時が過ぎた頃から式典が始まりました。見学者は船台の下からに成るので少し制約を受けた感じでの撮影に成ります。入場時には何時もの様に新造船のスペックが書かれたニュースレターと瀬戸田レモンを使った「ふるさとレモン」（粉末清涼飲料）と今回は中国運輸局の方からボールペンとポケットティッシュも頂きました。

今回、初めて垂直ステムの船を見ました。喫水線上の形は見た通りの真っ直ぐに成っていますが水面下はどうなっているのか？と思っていました。写真の通り少しふっくらとしたRの形状に成っていました。殆どの船は鼻の形をしたバルバスバウですが、この垂直ステムのメリットは波浪の影響を受けにくいそうです。

入場から３０分で式典が始まりました。国旗掲揚しオーナーによる船名の命名除幕

そして進水準備作業で作業員の方達がセレモニー用の盤木を取り外し。

いよいよその時がやっていました。オーナーによる支綱の切断によりシャンパンが割れ本船が船台を滑ると、くす玉も割れました。

今日も新しい船の誕生に出会えて感動しました！。

入場時に頂いたニュースレターの内容を抜粋して記載します。

＜ 特 徴 ＞

１．遠洋区域に就航するコンテナ専用船です。

２．４つのコンテナ艙に区画されており、ISO規格の２０フィート、40フィート、４５フィートコンテナを艙内、甲板及びハッチカバー上に搭載する事が出来ます。背高コンテナもまた艙内に３層搭載する事が出来ます。

３．本船型の推進性能は模型試験によって確認されております。

　　また離接岸を容易にするためにバウスラスタを装備しています。

４．省エネ付加物として、舵板にSurfBulbを装備すると共に、オープン型のSOｘスクラバを搭載し、環境性能の向上を図っています。

＜ 主 要 目 ＞

　　全　　　長　　　　　　　　　　　　　　　　　約１７１．９９ｍ

　　長　　　さ　（垂線間）　　　　　　　　　　　　１６７．９９ｍ

　　　　幅　　　（型）　　　　　　　　　　　　　　　２８．４０ｍ

　　深　　　さ　（型）　　　　　　　　　　　　　　　１４．５０ｍ

　　計画満載喫水（型）　　　　　　　　　　　　　　　　９．５０ｍ

　　総　ト　ン　数　　　　　　　　　　　　　　　　約２０，４５０

　　載　貨　重　量　　　　　　　　　　　　　　　　２４，７２３ｔ

　　最大搭載人員　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２５名

　　主 機 関 日立ーMAN B&W 6S60ME-C8.5型ディーゼル機関　１基

　　　　　　　　　連続最大出力（D.M.C.O）12,000kw x 105.0min-1

　　　　　　　　　常用出力（D.C.S.O）　　10,800kw x 101.4min-1

　　速　　　力　　試験運転最大　　　　　　　　　　２０．３ノット

　　　　　　　　　航海速力　　　　　　　　　　　　１７．５ノット

　　船　　　級　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NK

　　船　　　籍　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パナマ

　　　　　　　　　起 工 年 月 日　　　２０２３年３月　７日

　　　　　　　　　進 水 年 月 日　　　２０２３年７月２０日

　　　　　　　　　完 工 年 月 日　　　２０２３年１１月下旬

進水した後は作業員の方が整列したまま式典終了の合図を待っていました。

次の進水式はフェリーですね。秋ごろかな？。