瀬戸内の島から: 「ＰＯＬＡＲＩＳ　ＨＩＧＨＷＡＹ」　進水式　（内海造船　因島）

１１月２９日（火）１１時００分より内海造船因島工場において自動車運搬船の進水式が行なわれました。丁度１年前の１１月２５日にも、ここ因島工場で同型船の２番船が進水しています。本船は４隻シリーズの４番船です。（１番・３番船はジャパンマリンユナイテッド株式会：ＪＭＵの有明工場で建造されてます。）

入場門を通り過ぎると一際大きな船体が現れました！。大きい！！

船尾方向の沖合いには既にタグボートも配置され準備万端の様です。

今日は開場時間より少し遅れて行ったのでニュースレターは貰えないかと心配しましたが、かろうじて前回と同様にお祝いの瀬戸田産のレモンを原料にした粉末飲料と共にＧＥＴ！これからの季節はホットで飲むと美味しいです！

今日の進水式は絶好の好天に恵まれましたが、カメラ撮影にはチョッピリ残念な逆光での撮影に成ってしまいました。

ニュースレターによりこの船のスペックを知る事が出来ます。（一般の方でも分かり易いようにと思い、自分なりに多少アレンジして書いているのでご了承下さい）

・全長：約１９９．９９ｍ

・全幅：３７．５０ｍ

・深さ：３８．２３ｍ

・満載喫水：９．９０ｍ

・総トン数：約７７，０００

・車両搭載能力：約７，５４０台

・車両倉：１２層＋ガレージデッキ１層

＊ガレージデッキ：甲板上に有る居住区の後方に車両を収容する区画

・乗組員：３１人

・航海速力：約２０．０ノット（約３７ｋｍ/ｈ）、船籍：パナマ　

　船級：ＮＫ（日本海事協会）

・起工　平成２６年６月２３日、　進水式　平成２８年１１月２９日、

　完工　平成２９年３月下旬

・この船の特徴として車両甲板の３層がリフタブルデッキ（デッキの高さを変える事が出来る可動甲板に成っており普通車より車高が高い大型車両を積む事が出来るように成っている）を有し、また鉄道車両の積載が可能と成っています。

・車両の搭載は船尾右舷と船体中央右舷のショアーランプドアから船内に入り船倉内ホールドランプ（各デッキの接続用の坂道）を経由して所定のデッキまで自走します。

・省エネ付加物としてSURF-BULB（スクリューの中心後方の舵の部分を球状にして後方に左右非対称のフィンを取り付けて渦流の効率を上げる。（＝ネットでジャパンマリンユナイテッド株式会社での説明写真を見て自分成りに考えて書いた文章で説明したので分りにくいかもm(_ _)m？）を備えている他、船首を風圧抵抗低減型の形状としており、低摩擦塗料を採用する事で推進性能の向上を図っています。

・本船はジャパンマリンユナイテッド株式会社（日立造船が属していたユニバーサル造船と（株）アイ・エイチ・アイマリンユナイテッドが２０１３年合併）を主契約者として、川崎汽船株式会社様向けに建造される７，５４０台積み自動車運搬船４隻シリーズの４番船です。

この写真は船首に掲げられている各会社の社旗です。当日は風の向きが反対で丁度良い感じの写真が撮れませんでした。反対に写ってます。各社さんごめんなさい！。