RoRo船「第六はる丸」進水式 内海造船 因島工場 令和３年５月２５日

令和３年５月２５日（火曜）大安吉日の今日、RoRo船「第六はる丸」の進水式が行われました。

先日、竣功した「第五はる丸」の二番船となるそうで、その仕様と運航形態などは同一と思われます。船主、管理者および運航者は「第五はる丸」と同じとすれば大島海運（株）船主、東洋商船（株） 管理（春山海運 株式会社のグループ会社）、大王海運（株）運航と成ります。 今日も新型コロナのせいで非公開での進水式と成りました。

でも進水式の日は基本的に大安で、道路から造船所内が見渡せるので新造船が、くす玉や紅白の幕、満艦飾に飾られ明日が進水式というのは分かるのと、式時間は満潮に合わせてるので時間も予想出来ます。今日も予想通り満潮時間頃から始まりました。

 写真を見ても分かる通り厳粛な雰囲気の中、来賓が入場し、主賓ご夫妻を内海造船の社長がエスコートし拍手で迎えられました。

何時も通り国旗掲揚から始まりました。

左から内海造船（株）・東洋商船（株）・大王海運（株）・日章旗が掲揚されています。

＊東洋商船（株）は春山（しゅんざん）海運グループ会社と言う事で同一の社旗を使っています。

続いて盤木の撤去です。そして安全装置の解除行われました。

白旗で確認しながら手順通り進行していきます。

上で走っている人が安全装置へ向かっています。（この人がシャンパンが割れたタイミングでロックを解除すると船が船台を滑り降りて行きます。）

いよいよ主賓ご婦人による支綱切断によりクライマックスの始まりです！。

重りの綱が切断されリボンが結ばれているシャンパンが割れます。

日章旗を始め、各社の社旗も進水式を祝うかのようにはためいています。

船体を直接タグが押すことが出来るエリヤで押しています。

沖合で旋回し、左舷で艤装岸壁に接岸しました。

その頃、記念撮影が行われていました。

我々が撮影している所を見て関係者の方が手を振ってくれ、挨拶のお辞儀までして下さいました。（写真を撮るの忘れてました。）有難うございました。

今回、進水した「第六はる丸」はつい先日、１５日に竣功した「第五はる丸」の２番船に成るようです。＊このブログに「第五はる丸」の出港の風景を記載しています。

「第五はる丸」のスペックを記載します。

全長：１７７．９ｍ、幅：２７．４ｍ、深さ：２３．３ｍ、

総トン数：１２，５００ｔ、車両搭載能力：１３ｍシャーシ（トレーラーの荷台）１６０台

乗用車：２５８台、速力：２１ｋｔ、船級：ＮＫ（日本海事協会）

建造中の撮りためた写真が有るので貼り付けます。

船首のバウスラスターが分かります。

 横揺れ低減装置のスタビライザーです。↓（フィンは船体に収納状態）

プロペラと舵は未だ装備されてません。２基のスターンスラスタが設置されてます。

船首のバウスラスターとで横移動が行えるので離岸・接岸が自船のみで行えそうです。

船首の開口部から見えているのはバウスラスターの電動機かな？。

船名の下書きしてます。↑　

進水式１０日前です。↓錨が未だ装備されていませんね。

船名の下に三角柱の様な構造物が取り付けられていますが、これはSTEPと言って波浪時における船体に当たる波をここで受け止め両サイドに撥ね除け荒天時における航行中の抵抗を低減出来る省エネ装置です。（特許取得済みだそうです）

今回も新しい船の誕生に立ち会え感動しました！。

「第六はる丸」進水式おめでとうございました。

そして今は、「第六はる丸」の船出をUW旗を掲げ、お見送りしたいので「第五はる丸」が進水式から丁度４か月で竣功したので「第六はる丸」の竣功は９月下旬の大安吉日かな？と予想してます。