瀬戸内の島から

今年も２月に海上自衛隊 輸送艦ＬＳＴ４００３「くにさき」がやって来ました。

UW2旗（歓迎）を掲げお出迎えしました。

本線航路を外れこちらに向かって来るのが見えました。

４００３は艦番号でＬＳＴ（艦艇記号）とはLANDING SHIP TANK の略で戦車揚陸艦の意味で「くにさき」は１０両ほどの戦車を積載出来ます。またその戦車を運ぶためのエアークッション艇（LCAC：エルキャックとも言われてます）を２艇、艦尾内に収容しています。ホバークラフトと同一の機能のため離島など桟橋の無い砂浜などへの上陸・運搬も可能です。また災害支援として３．１１の時にも活躍しました。

内火艇が降ろされ先に、こちらに来ました。

この後、点検整備のためクレーンに吊り上げられ上陸しました。

「くにさき」がはっきりと見えて来ました。

自衛艦艇に興味が無い人が見ると空母に見えるのも無理は無いですね！。

艦番号に比べ艦名が小さいですね。

艦尾ハッチが下方向に開きエアークッション艇が出入りします。

この後、接岸しました。

３月中旬、入渠しました。

マスト全般に足場が組まれています。

２週間ほどして出渠しました。

足場は取り外され艦全体が再塗装され綺麗に成っています。

ところがアレッ！！。よく見ると艦番号と艦名が薄く成ってる！。

遠目で見ると殆ど分からない感じです。

この様に艦番号や艦名を薄く塗装する事をロービジビリティ（低視認塗装）と言い、近年、新造艦艇やドッグ入りをする艦艇においてこの塗装が行われているようです。

パトカーの天井にはヘリコプターから識別出来るように県名や番号が書かれているように自衛艦艇でも甲板上に艦番号が表示されていましたが近年その表示も無くなりました。偵察衛星による識別を避けるためで、また艦首、艦尾の艦番号や艦艇名のロービジ化は対潜水艦用の視認性の低下をねらったものと思われます。艦名や艦番号を消してしまうと通常の商船や保安庁などからの識別・通信での対応に不都合のための妥協点かな？。

４月下旬、出港の時がやって来ました！。

「くにさき」艦尾手前の点検整備中の掃海艇「なおしま」がUW旗を掲げています。

出港用意！のラッパの音が聞こえ離岸を始めマストが見えるように成るとメンバー全員のテンションも上がって来ました！！。

自衛艦旗とUW旗を掲げ待ち構えていると。

２隻のタグに曳かれ方向転換する「くにさき」が見えました。

我々の前に来ると艦橋からの”左帽振れ！”の号令により艦首・艦橋・艦尾に整列されている隊員の皆さんからの帽振れを頂き感謝感激しながら我々も帽子を振りました！。

 帽子を振りながら写真を撮っているので中々忙しいです。

発光信号も頂きました！。発光信号はモールス信号で相手にメッセージを送るのですが我々素人には点滅で対応してくれます。＊私的には解読出来るのでメッセージを送ってくれないかな～と贅沢な事を何時も思っています。

今日も神対応な自衛隊の皆さんに感謝です！。

この後、汽笛を鳴らし燧灘に向かいました。

今日も早朝から楽しい１日の始まりと成りました。

「くにさき」の艦長を始め隊員の皆さん有難うございました！。

「くにさき」のご安航をお祈り致します。

令和２年１２月、呉基地所属のMSC（掃海艇）－６９０「みやじま」が点検整備のためにJMU因島工場に入港しました。呉基地を出発し安芸灘を東進しているのを見て因島大橋で自衛艦旗を掲げ待ち受けしました。

何時もの様に三原瀬戸から布刈瀬戸に進路を向けやって来ました。

自衛艦旗を掲げると回答旗を掲げて頂き、我々が帽子を振ると「みやじま」からもブリッジからの「右 帽振れ！」の合図で隊員の方達からも帽子を振って頂きました！！。

”何時も有難うございます！。”

この後、JMU因島工場に入港しました。下旬には入渠しました。

１か月後ほどして出渠です。

この後も何度か入渠、出渠を行いました。

MSC（掃海艇）－６９０「みやじま」主要要目は海上自衛隊のH.Pからの記載です。

基準排水量：５１０ｔ。

主要寸法：長さ：５４ｍ、幅：９．４ｍ、深さ：４．２ｍ、喫水：３．０ｍ

主機械：ディーゼル２基２軸

馬力：１，８００PS

速力：１４Kt

主要兵装：２０ｍｍ機関砲ｘ１、掃海装置一式

乗員：約４５人

４月初旬、早朝パソコンで船の状況を確認していると「みやじま」が出港しそうな感じなので急いで何時もの、お見送り場所へ直行！。

自衛艦旗を掲揚し待ち構えていると回答旗を揚げて頂きました！。それとは別に旗がたくさん揚がっていました。

試運転の旗と桜星１つの隊指令旗が掲揚されていました。１等海佐である第３掃海隊指令が乗り組んでいる様です。第３掃海隊は掃海艇「みやじま」と掃海母艦「ぶんご」の２隻で編成され呉基地を母港としています。

翌日、今日こそ出港と思い自衛艦旗とUW旗を掲げ待ち受けていると向こうの方から出港の合図である汽笛が聞こえてきました。

我々の目の前に来た所で操舵室からの”左帽振れ！”の号令により船首、艦橋、船尾に整列されている隊員の皆さんから帽子を振って頂きました！！。

この時は帽子を振るのと写真を撮るので嬉しくて忙しい瞬間です。

また半年？１年後の「みやじま」に会える日を思いながらお別れです。

第３掃海隊指令、艇長、隊員の皆さん温かい対応有難うございました！。

掃海艇「みやじま」のご安航をお祈り致します。

ＳＴＵ４８号が２０２１年春に船上劇場を「卒業」する事に成り４月から５月にかけ瀬戸内海７港を巡る公演が４月１０日（土）１１日（日）神戸港での公演を皮切りに２４日（土）高知港、２５日（日）岡山宇野港、５月１５日（土）徳島小松島港、１６日（日）今治港、２２日（土）下関港、５月２３日（日）広島港を最後に運用を終了する事に成ったようです。

STU４８号は２０１９年３月から運用を開始し日本各地での船上劇場公演を行っていましたが、翌年３月から新型コロナの影響により公演が中止され長引く新型コロナの影響によりこんな事に成り非常に残念でなりません！。

母港、広島港を出港し神戸へ向かうSTU４８号を見送るべく因島大橋でお見送りしました。

広島方面からは一般的に来島海峡を通過し備讃瀬戸（瀬戸大橋）方面に向かう本線航路（長距離フェリーや大型船が瀬戸内海を航行するルート）と来島海峡を避け大崎上島と大三島の間を北上し因島大橋を南下し、本線航路へ向かうパターンが有ります。豪華客船の日本丸・飛鳥Ⅱ・ぱしふぃっくびーなす、も時々航行します。

そして今日、運良くSTU４８号が因島大橋を航行するルートに！！。

STU４８号を見る最後の雄姿に成るかもしれないので感慨深いものが有りました。

何時もより力強く速くこちらに向かって来ているのが分かります。

この時の船首・ブリッジのUPです。

UW旗を掲げお見送りをしていると。

コンパスデッキ（操舵室の屋上）に人影が！！！。

メンバーで大きく帽子を振ってお見送りすると・・・。

乗組員の方達が同じように大きく手を振って答えてくれました！。

そして因島大橋を通過するタイミングで汽笛長音１発を頂きました！！。

STU４８号の雄姿と乗り組員の方達の温かい対応に、お見送りメンバーで感動を抱きながら帽子を振り続けました！。

燧灘から備讃瀬戸に向かう本線航路へと向かいました。

STU４８号の船長をはじめ乗組員のみなさん今日はとても感動的なお見送りでした！。有難うございました！！。

STU４８号のご安航をお祈り致します。