寒波真っ只中の１月１３日、「フェリーおおさかⅡ」がJMU因島工場での点検・整備を終え出港しました。
撮影する我々も寒さにジッと辛抱しながらの撮影です。
出渠中から撮影しています。
強風で旗も絡まりそうです。
隣のドッグには新日本海フェリーの「すずらん」が入渠中です。
いよいよ出渠です。
強風の中でも難なくスムースに出渠しました。流石プロの仕事です。
急いで岸壁に移動してお見送りです。
燧灘で試運転を行い航路の北九州新門司港へと向かいました。
これより先の１月４日には「フェリーきょうとⅡ」が出港しました。きょうとⅡは代替船の「フェリーきょうと」が既に運航されており売船される予定？で正に１月１３日の今日、最終運航のイベントが行われるとアナウンスされています。
残念ながら「フェリーきょうとⅡ」出港の撮影は出来ませんでしたが入港時の写真を貼ります。
「フェリーおおさかⅡ」のご安航をお祈り致します。
「フェリーきょうとⅡ」の新しい船出に今後も活躍と、ご安航をお祈り致します。
令和３年１２月初旬、阪神基地所属 第４２掃海隊「なおしま」がJMU因島工場に入港しました。前日に沖合で錨泊していたので早朝、堤防で待ち受けしました。
右手に見えるのは試運転で出港したアメリカ海軍の音響測定艦「USNS LOYAL」です。抜錨しこちらに向かって来ました。
お出迎えの我々に艦橋から帽子を振って頂けました！。
日新丸の向こうへ接岸しました。
２週間後、点検整備を終え出港しました。
ラッパの音と共に”出港よーい！”の号令の下、離岸していきました。
造船所の職員の方達にお別れの”左帽振れ！”です。
次に我々の前に来た時も同様に”左帽振れ！”を頂きました。
自衛艦旗を掲揚している我々には自衛艦旗での答礼です。
隊員の皆さんからの答礼に感激です！。
面舵を取り燧灘で試運転後、来島海峡へ向かいました。
PL型巡視船との２ショットです。
MSC-６８４「なおしま」が入港した翌日にはMSC-６９０「みやじま」が安芸灘を因島大橋方面に向かっているので今日は因島大橋へ出動しました。
自衛艦旗を掲げ待ち構えていると「みやじま」では
回答旗の準備をしてくれてます。
回答旗の掲揚と共にブリッジでは自衛艦旗を振ってくれました。
我々も一生懸命帽子を振ってお礼です。
よくよく見るとマストには隊指令旗（甲）が掲揚されています。
隊指令旗（甲）は第３掃海隊の隊指令が乗艦している事を現しています。
第３掃海隊は隊指令である１等海佐の下、掃海母艦「ぶんご」、掃海艦「えたじま」と掃海艇「みやじま」の３隻で編成され呉を母港としています。
この後、JMU因島工場に入港しました。
クリスマスの日、「みやじま」が試運転をしたので、そろそろ出港も近いと予想し、早朝、堤防で待ち構えていると予想通り「みやじま」が出港しました。
自衛艦旗とUW旗（ご安航を祈る）を掲げお見送りです。
我々に”左帽振れ！”を頂きました。
我々も同じように帽子を振ってお別れの挨拶をします。
取り舵により因島大橋方面に向かい母港の呉に向かいました。
第３掃海隊指令をはじめ、MSC-684「なおしま」、MSC-６９０「みやじま」の艇長及び隊員の皆さん有難うございました！。
「なおしま」、「みやじま」のご安航をお祈り致します。
師走の風物詩に成っている”訓練支援艦 くろべ”と我が国唯一の捕鯨母船”日新丸”の2ショットです。
爽秋の１１月１日、何時もの様にパソコンで船舶の航行位置情報を見ていると”くろべ”が本線航路を外れ備後灘方面に舵をきっているので急いで何時もの堤防に向かいました。入港にギリギリ間に合いました。
何時見ても自衛艦艇を目の当たりにするとワクワクします。
両舷の内火艇が降ろされて先導する形で先に造船所に入港します。
こんな答礼をしてもらえるので、こちらも嬉しい限りです。
何時もの自衛艦旗とUW２旗（歓迎）を掲げてました。
向こうの岸壁に接岸しました。
海上自衛隊のH.Pによる「くろべ」の主要要目を転載します。
同型艦の「てんりゅう」との２艦は世界でも唯一の訓練支援艦です。
基準排水量：２，４５０ｔ
主要寸法：全長：１０６ｍ、幅：１６．５ｍ、深さ８．６ｍ、喫水：４．１ｍ
主機械：ディーゼル４基２軸、 馬力：１２，５００ｐｓ、 速力：２２ｋｔ
主要兵装：６２口径７６ミリ速射砲x１、対空射撃訓練支援装置一式
乗員：約１４０人
師走も迫った頃、点検・整備を終え”くろべ”の出港の時がやって来ました。
何時ものメンバーでお見送りです。
離岸作業をした作業員と指揮を執っていたドッグマスターがタグに下船
その後、我々の前で”左帽振れ！”頂きました！！。
見送りのメンバーも答える様に一生懸命帽子を振りました！。
よくよく見ると内火艇が・・・と思っているとやって来ました。
艦上ではピックアップの準備をしています。
この後、面舵に取り燧灘で試運転を行い母港である呉に向かいました。
艦長をはじめ隊員の皆さんからは何時も感動を頂き有難うございます。
”訓練支援艦 くろべ”のご安航をお祈り致します。
令和３年１０月２６日 早朝、海上保安庁 巡視船 PLH32「あきつしま」がJMU因島工場より点検整備を終え出港しました。
”あきつしま”のスペックは全長：約１５０ｍ、幅：約１７ｍ、総トン数：６，５００トン、主要装備：４０mm機関砲x２門、２０mm機関砲x２門、ヘリコプターx２機、第三管区 横浜海上保安部 所属。平成２５年１１月しゅん功です。
PLHはPatrol Vessel Large with Helicopterの略で７００トン以上の巡視船でヘリコプターを搭載する巡視船です。”あきつしま”のように特に大型の巡視船では２機のヘリコプターを搭載しています。
タグボートに曳かれ離岸しました。
岸壁でお見送りしているJMU因島工場の方々に、長声いっぱーつ！と帽子を振ってお別れです。
そして我々の前に来ると同じ様に帽子を振って頂きました！。
本線航路へと向かい母港である横浜へ帰港しました。
２日後には沖縄を母港とする「りゅうきゅう」が出港しました。
造船所の岸壁にはUW旗が掲げられ「りゅうきゅう」は返礼としてUW1旗を掲げています。
船首と船尾をタグボート２隻で曳、離岸。
出港作業を行った作業員がタグに下船し、いよいよ出港です。
本線航路を西に取り沖縄へ帰って行きました。
これからも我が国領海の安全・治安の確保をお願い致します。
”あきつしま”、”りゅうきゅう”のご安航をお祈り致します。
今日、１１月１日は防衛庁が定めた「自衛隊記念日」です。
海上自衛隊 多用途支援艦「げんかい」が三原瀬戸から因島大橋へ向かっていたので急いで向かいました。
何時もの様に自衛艦旗とUW旗を掲げ待っているとやって来ました。
この後、私が掲げた旗に対してマストには回答旗が掲げられました。
やったー！嬉しい気持ちです。
その後、艦橋から”右帽振れ！”の号令により返礼も頂きました。
私達２人しか居ないのにこの様な対応に感謝です。
今日の自衛隊記念日に手旗信号で「ニンム オツカレサマデス」を送りました。
そうすると、「げんかい」からの返信が。
返信内容は「アリガトウ ゴザイマス」でした。
こちらこそ素晴らしい神対応ありがとうございました。
海上自衛隊H.Pから「げんかい」の仕様を記載します。
基準排水量：９８０ｔ
主要寸法：長さ：６５ｍ、幅：１２ｍ、深さ：５．８ｍ、喫水：３．５ｍ
主機械：ディーゼル２機２軸
馬力：５，０００ｐｓ
速力：１５ｋｔ
主要兵装：曳航装置
乗員：約４５名
＊多用途支援艦はその名の通り多くの役割を行える仕様に成っています。特徴は甲板に大型のクレーンを備えトラックなどの車両や物資の積み下ろしを行えるように成っています。後部甲板の形状からも分かる通りタグボートの役割も行え、また訓練の支援として護衛艦の水上射撃訓練の標的であるボートの遠隔操縦なども行っています。
１０月初旬には同じ呉基地を母港とする掃海艦「えたじま」が因島大橋を通過したのでそちらの写真も貼ります。
マストには訓練中を示す自衛艦旗がはためいています。
そして次の瞬間、私が掲げた自衛艦旗に対して回答旗が掲揚されました。
そして艦橋からの号令”右帽振れ！”の返礼も頂きました！。
今日も楽しい、ひと時を満喫する事が出来ました！
海上自衛隊 多用途支援艦「げんかい」、掃海艦「えたじま」の艦長をはじめ隊員の皆さん有難うございました！！。
「げんかい」「えたじま」のご安航をお祈り致します。
海上自衛隊 掃海艇「つのしま」が１０月３０日、早朝JMU因島工場を出港しました。
出港の汽笛が聞こえしばらくすると岸壁の向こうから「つのしま」が見えて来ました。
我々の正面に来る頃には丁度逆光に成って見え難いですが逆に「つのしま」からは順光で我々の事が良く見えるはず。そこで取り出したのが手旗信号。自衛艦旗とUW旗を掲げ、メンバーが帽子を振っているので私は堤防に上がり手旗信号を送りました。
”左帽振れ！”のタイミングで心を込めてメッセージを送りました。
”ニンム ガンバッテクダサイ ヲゲンキデ サヨウナラ”と。
そうすると「つのしま」から返信が有りました！。
逆光と私の望遠レンズの倍率が２００ｍｍなんでこれが精一杯。
こんな風に通常では考えられない様なコミュニケーションを隊員の方と取れる事が最高な気分です。何時もながら艦橋からの”左帽振れ！”の号令では上記写真、左の赤いストラップの艇長をはじめ甲板上の隊員皆さんからの答礼もいただき感激です！。
何時もなら面舵に取り、燧灘から神戸に帰るはずなのに今日は取り舵で因島大橋方面へ。私は急いで追い掛ける事にしました。
ギリギリで間に合いました。
安芸灘から呉に向かいました。
阪神基地隊のH.Pによると「つのしま」は阪神基地隊（神戸）の第4２掃海隊に属し「なおしま」と共に大阪湾および紀伊水道における警戒監視と爆発性危険物の処理などの任務を行っているそうです。
掃海艇のスペック（主要要目）海上自衛隊のH.Pから転載します。
基準排水量：５１０ｔ、
主要寸法：長さ５４ｍ、幅：９．４ｍ、深さ：４．２ｍ、喫水：３．０ｍ
主機械：ディーゼル2機２軸、 馬力：１，８００ｐｓ、 速力：１４ｋｔ
主要兵装：２２ミリ機関砲ｘ１、掃海装置一式
乗員：約４５人
入港の時もお出迎えしました。
何時もの様に燧灘から備後灘に「つのしま」が来ました。
我々に自衛艦旗と艇長が帽子を振ってくれました。
訓練支援艦「てんりゅう」の向こうの岸壁に。
丁度その時、午前８時の自衛艦旗の掲揚時間に。
艇長をはじめ隊員の皆さん今回も沢山の感動を有難うございました！。
掃海艇「つのしま」の航海のご安航をお祈り致します。
令和３年１０月２０日、「飛鳥Ⅱ」が高知へ行く道中、瀬戸内海クルージングで因島大橋を通過しました。コロナのせいで去年の１１月振りの通過です。
備讃瀬戸を１２ノットで抜け、お昼には備後灘を１０ノットほどで航行しているのでエスコート船との待ち合わせ時間の調整かな？時間が有るので昼食を摂って因島大橋へ。何時もの様にUW旗を掲げ最初の１枚。
若干、浮島現象も有って百貫島が正に🍙に見えます。
備讃瀬戸からこちらに向かう船は本線航路から最短ルートで真っ直ぐ来れれば良のですが百貫島の左には定置網が有るのでそれを避ける様に航路変更しなければ成りません。
百貫島を過ぎる頃にはエスコート船としてタグボートと合流しました。
赤白の吹き流しがエスコート船の目印です。「飛鳥Ⅱ」は巨大船のため狭い航路では航行が制限されるのでエスコート船が事前に航路の確認と障害と成る船舶への航路変更や移動のお願いをします。
巨大船の「飛鳥Ⅱ」がわざわざ、この狭い布刈り瀬戸や安芸灘を航行するのは来島海峡の航行は２００ｍを超える巨大船に義務付けられた１つに、潮止まりの日中など決められた時間帯にしか航行出来ない制約が有るためです。
一際大きく白く美しい「飛鳥Ⅱ」がやって来ました。
この時点では未だ返礼旗のUW1旗は掲げられていません。
我々の目の前で乗組員の方がUW1旗を揚げてくれてます。感激です！。
また因島大橋を通過する時には”長声いっぱーつ！”を頂き、皆で大きく手を振りました。その時の様子を見ると乗客の中にUW1旗で返礼をしてくれる人や手を振ってくれ嬉しく思いました！。
見送りをしている我の写真を撮っている人もいました。
手を伸ばせば届きそうな橋桁の様子を乗客の皆さんが撮っています。
レーダーマストが橋桁に接触しそうです！。
因島大橋のクリヤーハイト（大潮満潮時における海面から橋桁までの高さ）は５０ｍ有ります。以前、ＢＳの豪華客船の船旅で「飛鳥Ⅱ」の船長が初めて因島大橋を通過する時に問題無く航行出来るのは分かっていても、その時はヒヤヒヤしながら航行しましたと、言われていたのを覚えています。喫水も特に浅くもなく通常の状態の様ですね。
今日は”ハンターズムーン”満月の大潮です。満潮から２時間ほど経った時間に航行したので潮汐を見ると８０ｃｍ程下がった程度です。備讃瀬戸より遅い速度でこちらに向かって航行したのはリスク管理の観点から少しでも安全にと、この時間にしたのかな？。
今日も楽しい、ひと時を船長をはじめ乗組員、乗客のみなさん有難うございました！。
「飛鳥Ⅱ」のご安航をお祈り致します。
令和３年１０月２０日（水）１１時、大安吉日の今日、内海造船（株）因島工場に於いて宮崎カーフェーリーの「フェリーたかちほ」の進水式が有りました。
今回の進水式も新型コロナのため非公開のため場内での観覧は出来ず工場沿い道路の塀越しだったり、法面に今迄に無い人達が居ました。平日にも関わらずカーフェリーと言う事でTwitterなどで今日の進水式を知った島外の人達も集まって来たようです。
会場は既に準備も整いあとは式が始まるだけです。
何時もの様に内海造船、社長のエスコートにより主賓の入場を拍手でお迎えです。
いよいよ進水式の始まりです。 まず国旗掲揚です。
内海造船、宮崎カーフェリーの社旗そして日の丸が掲揚されました。
続いて船名の命名がオーナーによって行われ、除幕されました。
次に儀式としての進水式作業が行われました。船首に有る盤木（船を支えたり土台と成る大きな木片）の撤去。下記写真は盤木を撤去し配置に戻る作業員。
上記、写真の上に居る作業員が重要な役目を果たします！。
この時、ワイヤーが張った状態である事が分かります。
安全装置が解除され主賓により支綱が切断されました！。
シャンパンが割れると上記、作業員によってロックが解除されます。
ワイヤーが切り離されると船は船台を滑るように降りて行きます。
そして船首に居る作業員が船が動いているのを感じ”くす玉”を割ります。
新しい船が生まれた瞬間です！。
右下の突端では無事進水したよ！と言う？旗が振られています。
その後、進水式を見届けて関係者による記念撮影が行われていました。
宮崎カーフェリーの社旗は舵輪をベースにMの字が描かれてますね。
左舷の船首、船尾にランプウェイが有るのが分かります。
またファンネルに前身の日本カーフェーリー時代の鳥のマークが復活しています。
「たかちほ」のスペックです。
総トン数：１４，２００ｔ、全長：１９４ｍ、幅：２７．６ｍ
旅客定員：５７６人、トラック：１６３台、乗用車：８１台
船台上には既に２番船「ろっこう」のブロックが並んでいます。
船首船底のブロック
バウスラスター（上下が逆の状態です）
２番船の「ろっこう」の進水式も楽しみです。
今日は場外からでしたが「フェリーたかちほ」の進水式に立ち会えて良かったです。
「にっぽん丸」が生口島観光を終え神戸港へ帰港する所を因島大橋で待ち構えました。
１６時３０分出港予定で、日の入り１７時３１分だったので、どうにか明るいうちに来て欲しいと祈のりながらパソコンで１６：４０に動き出したのを確認し自宅を出発。１０分ほどで現地に到着し３０分待っても船影は見えずその内、灯台も点灯し、やきもきしながら時計を見ると日の入り時刻に！と、丁度その時！！
UW旗を掲げ、十数人の人達と共に”来たー！”の歓声とシャッター音。
濃紺と白のバランスの取れた美しい船体が見えました！。ファンネルカラーのオレンジが一際目立ちます。ファンネル（煙突）は商船会社それぞれの特徴を表しています。サンフラワーと同じこの色は商船三井グループの会社です。
初めて目の前で見る「にっぽん丸」にワクワクです。
後方から照らされる日没の太陽光に照らされて少し赤く染まる船体。
この時、ブリッジから乗組員の方がウイングに出てUW1旗を掲げ手を振ってくれました。同時に”長声いっぱーつ！”の汽笛を頂きました！！。もう感動で大きくこちらも帽子を振ってこたえました。
また乗客の方も手を振ってくれたり、見送りの我々を眺めたり写真を撮ってました。
薄暮の状態と少し離れているので写真を拡大すると見えにくいですがご勘弁下さい。
備讃瀬戸に向かい翌日、神戸港へ入港しました。
「にっぽん丸」の船長をはじめ乗組員の皆さん有り難うございました！
「にっぽん丸」のご安航をお祈り致します。
９月２９日、早朝 海上自衛隊 ATS-4203 訓練支援艦 「てんりゅう」が点検整備を終え出港しました。
今朝もPCで船の動きを見ていると応援のタグボートが来航し「てんりゅう」の周辺を漂泊していたので、入港からも程々の期間が経っていたので出港と予想して何時もの堤防に行くと造船所にUW旗が掲げられていました。
海上自衛隊では午前８時には船首の日章旗と船尾の自衛艦旗を掲揚する事と成っており、船尾に隊員の方達が集まっており自衛艦旗を掲揚して出港みたいです。
艦橋からの”１０秒前！”の号令で全員が「気をつけ」の姿勢としラッパ、君が代の吹奏で自衛艦旗に敬礼します。この厳粛な中で自衛艦旗に対する隊員の皆さんの敬意が伝わって来ます。
いよいよ出港です。
威勢の良いラッパの音に続いて”出港用意！”の艦内放送で離岸します。
「てんりゅう」が離岸すると、その向こうに普段見る事は出来ないアメリカ海軍の音響測定艦「USNS LOYAL」が見えました。
出港時は隊員の皆さんが船首から船尾に並んで整列し造船所の皆さんへの見送りに対しての答礼が行われます。
タグボートにより旋回し、いよいよお別れです。
艦橋からの”左帽振れ！”の号令で隊員の皆さんが作業ヘルメットを振っています。
これだけの隊員の皆さんからの”左帽振れ！”はとても感動します。写真下段（艦橋）左から２番目の赤いストラップが辛うじて分かりますが、この方が艦長です。
ブリッジの上のコンパスデッキには赤い腕章をした隊員の人達が居ますが”初任海士”の皆さんです。海上自衛官として入隊し基礎課程を修了し部隊実習として乗艦しているピカピカの新入隊員の皆さんです。
左端の隊員の方は記録員の方？我々を撮影しているような？。
沖合に薄っすら見えるのが海上保安庁のPLH０９「りゅうきゅう」が沖縄からやって来ました。この後、入れ替わりに入港しました。
海上自衛隊 訓練支援艦「てんりゅう」の艦長を始め隊員のみなさん有り難うございました。「てんりゅう」のご安航をお祈り致します。
海上自衛隊のH.Pによる「てんりゅう」の主要要目を転載します。
基準排水量：２，４５０ｔ
主要寸法：全長：１０６ｍ、幅：１６．５ｍ、深さ８．６ｍ、喫水：４．１ｍ
主機械：ディーゼル４基２軸、 馬力：１２，５００ｐｓ、 速力：２２ｋｔ
主要兵装：６２口径７６ミリ速射砲x１、対空射撃訓練支援装置一式
乗員：約１４０人
８月１９日の入港時の写真を貼ります。
入港時は歓迎のUW2旗を掲げてお迎えしました。
艦橋からは艦長と副長が帽子を振ってくれました。
赤・青の双眼鏡のストラップの方が艦長、青のストラップの方が副長です。
我々の真ん前に接岸するようです。向こうに見えるのはアメリカ海軍の輸送艦「CARL BRASHEAR」です。
最近のコメント